{"id":5475,"date":"2024-03-24T11:09:38","date_gmt":"2024-03-24T11:09:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/?p=5475"},"modified":"2024-05-22T19:54:02","modified_gmt":"2024-05-22T19:54:02","slug":"der-oval-einfall-am-rhein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/?p=5475","title":{"rendered":"Der Oval-Einfall am Rhein"},"content":{"rendered":"\n

Luigi Snozzis und Bruno Jennis Projekt \u00abScafhusia\u00bb in einem Stadtspaziergang mit dem Schaffhauser Architektur Forum SCHARF vom 2. M\u00e4rz 2024.<\/p>\n\n\n\n

\u00abWas w\u00e4re wenn \u2013 ungebaute Architektur in der Schweiz\u00bb, heisst eine Ausstellung im S AM Schweizerisches Architekturmuseum in Basel. Sie dauert noch bis am 5. Mai 2024. Schaffhausens Beitrag war ein imposantes, ovalf\u00f6rmiges Projekt von Luigi Snozzi und Bruno Jenni aus dem Jahr 1984. Am 2. M\u00e4rz organisierte das SCHARF Schaffhauser Architektur Forum im Gedenken an das nie realisierte \u00abScafhusia\u00bb eine Begehung des Standorts.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Text und Bilder:<\/strong> Manuel Pestalozzi*<\/p>\n\n\n\n

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\u2191 Der Nebel passte zum Anlass, der einem nie konkretisierten Bauprojekt galt. Das geplante Oval h\u00e4tte sich hinter der Rhybadi, Schaffhausens historischem Badefloss und der Pappelreihe erstreckt und bis an den linken Bildrand gereicht.<\/p>\n\n\n\n

Um zu verstehen, weshalb die Tessiner Architekten Luigi Snozzi und Bruno Jenni dazu kamen, der Stadt Schaffhausen an prominenter, zentraler Lage den Bau eines ovalen \u00abKolosseums\u00bb vorzuschlagen, muss man historisch etwas ausholen. Dies taten die Organisatoren der Begehung, SCHARF-Pr\u00e4sident Christian W\u00e4ckerlin und Vorstandsmitglied Pierre N\u00e9ma, am Morgen des 2. M\u00e4rz 2024. Sie empfingen das interessierte Publikum an der Schiffl\u00e4nde bei der Rheinbr\u00fccke, dem einstigen Warenumschlagsplatz am Kreuzungspunkt von Fluss- und Strassenverkehr. Unterst\u00fctzt wurden sie bei ihren Ausf\u00fchrungen von Ueli Witzig, dem damaligen Stadtbaumeister Schaffhausens, ein Amt, auf das die Stadt heute verzichtet, wie Christian W\u00e4ckerlin mit Bedauern anmerkte.<\/p>\n\n\n\n

Schaffhausen ist eine beschauliche Stadt am Nordufer des Rheins, mit einem intakten mittelalterlichen Kern. Im 19. Jahrhundert vermischten sich die Gewerbebauten am Fluss mit Fabriken. Sie bildeten eine Uferbebauung, die bis zur Br\u00fccke reichte, welche seit je den von Z\u00fcrich her kommenden Verkehr in die Altstadt einleitet. Die letzten Geb\u00e4ude in der Reihe geh\u00f6rten der Strickmaschinenfabrik. Als in den 1960er-Jahren die Br\u00fccke ersetzt wurde und das Unternehmen zwecks einer Auslagerung des Betriebs an die Peripherie einen Landtausch vorschlug, war der Moment gekommen, um sich der st\u00e4dtebaulich unbefriedigenden Situation bei der n\u00f6rdlichen Br\u00fcckenzufahrt anzunehmen. Die Stadt nahm sich ein Herz und veranstaltete 1984 einen Ideenwettbewerb.<\/p>\n\n\n\n

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\u2191 SCHARF-Pr\u00e4sident Christian W\u00e4ckerlin (links) folgt den Ausf\u00fchrungen des damaligen Stadtbaumeisters Ueli Witzig zum Gipsmodell des Projekts \u00abScafhusia\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Verkehr versus Architektur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Eigentlich ging es beim Ideenwettbewerb prim\u00e4r um den Verkehr. Die neue Br\u00fccke \u00fcber den Fluss hatte gegen\u00fcber der Vorg\u00e4ngerin einen neuen Verlauf; sie endete auf der n\u00f6rdlichen Seite weiter westlich, der Verkehr wurde nicht mehr bei der Schiffl\u00e4nde in die enge Gasse der historischen Unterstadt eingeleitet. Entlang des Rheinufers hatte die Stadt einen Abwasserkanal angelegt und dar\u00fcber eine neue Strasse gebaut, sie f\u00fchrt vor den bisher direkt am Ufer stehenden dem Fluss entlang und ist eine s\u00fcdliche Altstadtumfahrung. Diese Massnahmen schufen ein \u00abDoppel T\u00bb, mit der Uferstrasse als gemeinsamem Querbalken. Die vertikalen Striche des \u00abDoppel T\u00bb sind die Br\u00fccke \u00fcber den Rhein und die von Norden kommende, bei der neuen Uferstrasse stark verbreitete Bachstrasse. Das Strickmaschinenareal erstreckt sich zwischen den beiden \u00abStrichen\u00bb als grosse Verkehrsinsel n\u00f6rdlich der Uferstrasse. Es eignet sich st\u00e4dtebaulich hervorragend f\u00fcr einen Auftakt Schaffhausens mit Portalfunktion. Dieser hatte, so w\u00fcnschte man es damals, neben anderen Nutzungen ein ger\u00e4umiges Parkhaus aufzunehmen.<\/p>\n\n\n\n

W\u00e4hrend die siegreichen Wettbewerbsprojekte Verkehrsl\u00f6sungen mit Strassenunterquerungen im Bereich der Bachstrasse enthielten, liess das Team um Luigi Snozzi und Bruno Jenni bei seinem Vorschlag \u00abScafhusia\u00bb das Verkehrsproblem links liegen. Stattdessen schlug es einen kompakten, den bekannten Massstab Schaffhausens sprengenden Grossbau vor, einen gleichm\u00e4ssig ovalen Ring den sie wie einen geschliffenen Kieselstein in die bestehende Bausubstanz der Altstadt hineinlegten. Im Wettbewerb hatte dieser Vorschlag keine Chance. Ueli Witzig hob bei der Begehung hervor, dass er eine sinnvolle Bew\u00e4ltigung der zu erwartenden Verkehrsstr\u00f6me verunm\u00f6glicht h\u00e4tte. Ausserdem wagte es das Team, ihrem Projekt auch den beliebten Mosergarten zwischen der Bachstrasse und dem westlich angrenzenden Museum Allerheiligen zu opfern, was f\u00fcr manche Einheimische wohl ein Tabu gewesen w\u00e4re. In der Fachwelt fand das Projekt wegen seiner Radikalit\u00e4t und vielleicht auch der ihm innewohnenden Kritik am Primat des Verkehrs durchaus Aufmerksamkeit. Eigentlich wollte es, wie der Projektname andeutet, eine Latinisierung des Areals bewirken. F\u00fcr die vorgeschlagene L\u00f6sung wurde ein spezifisches Vorbild aus Italien genannt: der Park Prato della Valle<\/em> am S\u00fcdrand der Altstadt von Padova im Veneto.<\/p>\n\n\n\n

Die Wucht des Situationsmodells verschleierte wom\u00f6glich die Idee, welche hinter \u00abScafhusia\u00bb lag: Christian W\u00e4ckerlin konnte auf dem Rundgang anhand von mitgebrachten, f\u00fcr die S AM-Ausstellung aufbereiteten Pl\u00e4nen zeigen, dass es darum ging, erst einmal das Oval anzulegen, mit B\u00e4umen zu umrunden und anschliessend nach Bedarf etappenweise mit Ringfragmenten zu bebauen, w\u00e4hrend das leicht erh\u00f6hte Innere des Ovals die Einstellhallen des gew\u00fcnschten Parkhauses \u00fcberdecken w\u00fcrde. Es ist wohl vor allem die Idee einer nachhaltigen Formgebung des Areals, ohne R\u00fccksicht auf kurzfristige Bed\u00fcrfnisse, welche damals das Interesse der Architekturwelt weckte \u2013 und es auch heute noch zu tun vermag. Dem Entwurfsteam ging es beim Wettbewerb wom\u00f6glich gar nicht so sehr um das komplettierte \u00abKolosseum\u00bb, das es aus Gips modelliert hatte.<\/p>\n\n\n\n

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\u2191 Ein Gipsmodell des Areals, das f\u00fcr die Planung nach dem Ideenwettbewerb diente, zeigt: \u00abScafhusia\u00bb kam den L\u00f6sungsans\u00e4tzen und den realisierten Massnahmen n\u00e4her als die siegreichen Wettbewerbsprojekte.<\/p>\n\n\n\n

Die Erinnerung bleibt<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die auf den Ideenwettbewerb folgenden Ereignisse gaben dem \u00abScafhusia\u00bb-Team eigentlich recht; der Umgang mit dem Planungsperimeter des Ideenwettbewerbs in den folgenden Jahren f\u00fchrte zu einem St\u00fcckwerk ohne Tunnell\u00f6sung. Das ist eigentlich gar nicht so schlecht und h\u00e4lt Optionen f\u00fcr weitere Massnahmen offen. Das SCHARF-Team zog auf einem Rollwagen ein Gipsmodell vom Strickmaschinenareal in den Mosergarten, zusammen mit diversen Variantenstudien f\u00fcr den westlichen Arealteil, die sich als Puzzlest\u00fccke einsetzen liessen. Ueli Witzig erz\u00e4hlte vor dem Musikpavillon, weshalb auch die siegreichen Wettbewerbsprojekte in Schaffhausen keine Chance hatten. Einerseits regten sich die Liebhaberinnen und Liebhaber des Mosergartens, weshalb dieser tats\u00e4chlich faktisch unantastbar wurde. Sodann meldete sich die Denkmalpflege, welche historisch relevante und daher zu sch\u00fctzende Bausubstanz auf dem Strickmaschinenareal ausmachte. Schliesslich wurde kurz vor der Jahrhundertwende bei der Einm\u00fcndung der Bachstrasse in die Uferstrasse ein Baukomplex mit integriertem Parkhaus realisiert. Ironischerweise nannte der Volksmund das kompakte Ensemble \u00abKolosseum\u00bb, seine Ecke bei der spitzwinkligen Einm\u00fcndung ist abgerundet, denn sie hat der Schleppkurve von 40-T\u00f6nnern zu entsprechen, wie Ueli Witzig anmerkte. An der letzten Station des Rundgangs vor der Rhybadi stellte Christian W\u00e4ckerlin Skizzen auf die ebenfalls mittransportierten Staffeleien. Er hatte die gesch\u00e4tzten Ausmasse des Wettbewerbsprojekts \u00fcber aktuelle Fotos des Standorts gelegt. Die Skizzen zeigten, dass der Neubau von seiner H\u00f6he her durchaus als Fragment von \u00abScafhusia\u00bb durchgehen kann.<\/p>\n\n\n\n

Der \u00f6stliche Teil des Strickmaschinenareals dient bis heute als Parkplatz. In der Besichtigungsgruppe war man sich einig, dass hier noch etwas geschehen sollte, auch wenn nichts Konkretes geplant ist. \u00abScafhusia\u00bb k\u00f6nnte hier durch seine bereits erwiesene Fragmentierbarkeit auch heute durchaus Anregungen bieten. So ist es gut, dass der 40 Jahre alte Vorschlag in Erinnerung bleibt. In diesem Zusammenhang erinnerte Pierre N\u00e9ma in einem kleinen Referat an die Suggestionskraft von Bildern. Denn Bilder lassen tr\u00e4umen, beispielsweise von der Zukunft \u2013 \u00abder Bann des Gegenw\u00e4rtigen l\u00f6st sich\u00bb, wie N\u00e9ma meinte.<\/p>\n\n\n\n

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\u2191 Bei der Einm\u00fcndung der Bachstrasse in die Uferstrasse ist ein Neubaukomplex entstanden, den man als Fragment von \u00abScafhusia\u00bb betrachten k\u00f6nnte.<\/p>\n\n\n\n

* Manuel Pestalozzi, dipl. Arch. ETHZ und Journalist BR SFJ, betreibt die Einzelfirma Bau-Auslese Manuel Pestalozzi<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

Falls wir Ihr Interesse geweckt haben, empfehlen wir weiter …<\/strong><\/p>\n\n\n\n

… die Hintergrundrecherche des Schaffhauser Architektur Forums zum Strickmaschinenareal<\/a> f\u00fcr die S AM Ausstellung \u2039Was w\u00e4re wenn \u2013 Ungebaute Architektur in der Schweiz\u203a<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

… das Studium der eingereichten Projektvorschl\u00e4ge und des Juryberichts des 1984 durchgef\u00fchrten Wettbewerbs<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

… die Beilage der \u00abSchaffhauser Nachrichten\u00bb vom Freitag, 12. Juni 1998 zur heutigen \u00dcberbauung Strickmaschinenareal<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

… und auch die Bilder der Fotografin Jeanette Vogel zum Stadtspaziergang:<\/p>\n\n\n\n