{"id":6262,"date":"2025-11-24T14:14:19","date_gmt":"2025-11-24T14:14:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/?p=6262"},"modified":"2025-12-20T14:46:57","modified_gmt":"2025-12-20T14:46:57","slug":"federleicht-ueber-dem-graben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/?p=6262","title":{"rendered":"\u00abFederleicht\u00bb \u00fcber dem Graben"},"content":{"rendered":"\n

Schaffhausens historische Festung erh\u00e4lt eine neue Br\u00fccke \u00fcber den hangseitigen Graben. Zu Beginn ihrer letzten Nacht in der Halle der Pletscher Metallbau AG<\/a> in Beringen (SH) durften Mitglieder des Schaffhauser Architektur Forums SCHARF einen Augenschein nehmen. Die Stadt darf sich freuen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Text:<\/strong> Manuel Pestalozzi*
Bilder:<\/strong> Pierre N\u00e9ma
Bilder Transport:<\/strong> Pletscher Metallbau AG<\/p>\n\n\n\n

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Reto Wetter (rechts), Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Pletscher Metallbau AG, erl\u00e4utert den SCHARF-Mitgliedern die Eigenschaften der 24,5 Meter langen Munotbr\u00fccke.<\/p>\n\n\n\n

Anfang September dieses Jahres konnte die Stadt Schaffhausen der \u00d6ffentlichkeit mitteilen, dass die Br\u00fccke \u00fcber den Graben zum Munot ersetzt wird. Die neue Br\u00fccke werde gem\u00e4ss dem siegreichen Wettbewerbsprojekt \u00abFederleicht\u00bb des Entwurfsteams co-struct AG<\/a>, StudioSer Architects (Wettbewerbsentwurf; weiterbearbeitet durch OFREIA GmbH<\/a>) und Lightsphere GmbH<\/a> erstellt. Es handelt sich um eine Stahlkonstruktion, die von co-struct AG wie folgt beschrieben wird: In die Handl\u00e4ufe sind zwei schlanke Druckb\u00f6gen integriert, die mit den seitlichen Fahrbahntr\u00e4gern verbunden sind und die horizontalen Kr\u00e4fte der B\u00f6gen aufnehmen. Die Stahlbleche der seitlichen, vertikal ausgebildeten Gel\u00e4nder tragen nicht nur den Handlauf, sondern stabilisieren die B\u00f6gen gleichzeitig in Querrichtung, um ein Ausknicken zu verhindern. Die Oberkante der Fahrbahnplatte sowie die Endpfosten der Gel\u00e4nder versteifen die Konstruktion zus\u00e4tzlich gegen ungleichm\u00e4ssig verteilte Nutzlasten.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Die Ausf\u00fchrung dieser Konstruktion erfolgte bei der Pletscher Metallbau AG in der frisch bezogenen Halle im B\u00f6mmliacker in Beringen, am Eingang zum Klettgau. Bei diesem ausgedehnten Stahlbau, das Unternehmen teilt ihn mit einem Distributionszentrum der Post, konnte Pletscher ebenfalls Hand anlegen. \u00abWir durften den Stahlbau f\u00fcr das gesamte Logistik- und Gewerbezentrum ausf\u00fchren. Zudem haben wir unseren Mieterausbau selbst geplant\u00bb, verriet Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Reto Wetter seinen G\u00e4sten vom SCHARF. Er begr\u00fcsste sie mit einer kurzen Pr\u00e4sentation der vielbesch\u00e4ftigten Firma, die in der ganzen Schweiz t\u00e4tig ist. Neben dem Stahlbau ist diese auch auf Metall- und Glasbau spezialisiert. Vor der Besichtigungstour durch die Halle fand sich Gelegenheit zu einer kurzen, doch angeregten Diskussion \u00fcber den Wandel in der Zusammenarbeit zwischen Planenden und Ausf\u00fchrenden. Reto Wetter setzt grosse Hoffnungen auf die digitale Zusammenarbeit mittels BIM (Building Information Modelling). Nach seiner Erfahrung erm\u00f6glicht dies eine intensivere Zusammenarbeit zwischen den Projektbeteiligten in fr\u00fchen Planungsphasen. Die pr\u00e4zise Erfassung s\u00e4mtlicher Bauteile im digitalen Zwilling erleichtere auch eine m\u00f6gliche sp\u00e4tere Wiederverwendung.<\/p>\n\n\n\n

In der Halle spr\u00fchten noch Funken von der Br\u00fcckenkonstruktion. Ein kleines Team gaben ihr jenseits des allgemeinen Feierabends wortw\u00f6rtlich den letzten Schliff. Die Zeit dr\u00e4ngte, da die Br\u00fccke am Folgetag von der Halle Abschied nahm. Gleichzeitig verliess sie auch den Kanton, mit dem Ziel Marty Korrosionsschutz AG in Jona (SG). \u00abDort wird die Br\u00fccke mit einer Lackschicht versehen, ausserdem erh\u00e4lt sie den Gehbelag aus Hartbeton\u00bb, erkl\u00e4rte Stephan Krause, der Leiter des technischen B\u00fcros. Das Gewicht von \u00abFederleicht\u00bb bezifferte Reto Wetter auf 24 Tonnen. Die G\u00e4ste durften die Br\u00fccke in ihrem \u00abRohzustand\u00bb bereits mal \u00fcberqueren und sich davon \u00fcberzeugen, dass sie eine gute \u00dcbersicht auf die Umgebung gew\u00e4hren wird. Auf jeder Seite lassen sich je f\u00fcnf Fahnenstangen befestigen, unter den Halterungen wurden wenige Zentimeter \u00fcber dem Boden K\u00e4sten f\u00fcr die Beleuchtung angeschweisst.<\/p>\n\n\n\n

Der weitere Rundgang durch die Halle gab einen Einblick in die Produktionsmethoden des Unternehmens, welche Effizienz mit gekonntem Handwerk verbindet. So lassen sich die Unikate, die hier angefertigt werden, wirtschaftlich und mit der geforderten Qualit\u00e4t erzeugen. Der Aufenthalt der Br\u00fccke ausserhalb des Kantons ist \u00fcbrigens beschr\u00e4nkt und hat ein pr\u00e4zises Ende: Am Dienstag, 16. Dezember 2025, um 14.00 Uhr wird der neue \u00dcbergang zwischen Munot und Wall abgesetzt.<\/p>\n\n\n\n

* Manuel Pestalozzi, dipl. Arch. ETHZ und Journalist BR SFJ, betreibt die Einzelfirma Bau-Auslese Manuel Pestalozzi<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n

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Update: Nun bereits versetzt …<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Entwurf \u2013 Visualisierung \u2013 Konstruktion \u2013 Umsetzung\u2026 wahrlich: Ich glaub ich steh im Rendering! Wettbewerbsabgabe Projekt «Federleicht»<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Der Munot erh\u00e4lt eine neue Br\u00fccke \u00fcber den Graben. Zu Beginn ihrer letzten Nacht in der Halle der Pletscher Metallbau AG in Beringen durften Mitglieder des Schaffhauser Architektur Forums einen Augenschein nehmen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6277,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4,1],"tags":[],"class_list":["post-6262","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-berichte","category-allgemein"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6262"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6394,"href":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6262\/revisions\/6394"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/6277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sch-ar-f.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}